Merkmale
- Leiterplatte zur Evaluierung unterschiedlicher EMV-Filter
- Zur Bewertung und Auswahl verschiedener Filterkomponenten für die bestmögliche Gleich- und Gegentaktdämpfung für ihre Anwendung
- Mehrfachlötpads zur Nutzung verschiedener Größen von Keramik SMT Kondensatoren
- Variabler Einsatz von Längsdrosseln oder einer zweiten stromkompensierten Drossel für höhere Gegentakt- bzw. Gleichtaktunterdrückung
- SMT (Surface Mount Technology) Montage
- Bauteile sind nicht enthalten!
Anwendung
- Gleichstromanwendungen bis 80 V
- Wichtige Information: Es handelt sich hier um ein Evaluation Board. Die Platine sollte nicht in die Endanwendung eingebaut werden.
2-stufiger Pi-Filter zur Gegentaktdämpfung
Schaltbild mit zweiter stromkompensierter Drosseln
Die Streuinduktivitäten der stromkompensierten Drosseln (LLeak1 und LLeak2) und die X-Kondensatoren (CX1 –CX4) bilden einen Tiefpass für hochfrequente Gegentaktstörungen. Während die X-Kondensatoren hochfrequente Störungen über N in Richtung der Störquelle ableiten, werden sie durch die stromkompensierte Drosseln gedämpft.
Schaltbild mit zwei Längsdrosseln
In dieser Schaltung ist die stromkompensierte Drossel (CMC2) durch zwei Längsdrosseln (L1 und L2) ersetzt. Da die Impedanzen, welche die Längsdrosseln der Gegentaktstörungen entgegen bringen, höher sind als die der Streuinduktivitäten der stromkompensierten Drossel, ist die Gegentaktdämpfung mit Längsdrosseln höher.
T-filter zur Gleichtaktdämpfung
Schaltbild mit zwei Längsdrosseln
In dieser Schaltung bilden die stromkompensierte Drossel (CMC1), die Y-Kondensatoren (CY1, CY2) und die Längsdrosseln (L1, L2) einen Tiefpassfilter. Während die Y-Kondensatoren hochfrequente Störungen gegen Masse ableiten, werden sie von der stromkompensierten Drossel und den Längsdrosseln gedämpft. Bei reinen Gleichtaktstörungen ist dieser Aufbau nicht die beste Lösung, da durch die Verwendung der Längsdrosseln das Nutzsignal beeinträchtigt werden kann.
Schaltbild mit zweiter stromkompensierten Drossel
Ersetzt man die beiden Längsdrosseln (L1 und L2) durch eine stromkompensierte Drossel (CMC2), kann eine bessere Gleichtaktunterdrückung erzielt werden, ohne das Nutzsignal zu dämpfen.
