| Topologie | Aufwärtswandler |
| Eingangsspannung | 2.5-40 V |
| Schaltfrequenz | 400-500 kHz |
| Ausgang 1 | 7 V |
| IC-Revision | B |
This reference design is a high-current, wide input voltage range circuit that can handle engine cold crank profile down to 2.5V. The dual-output voltages are 5V and 3.3V that support up to 10A for each output. The design is suitable for an automotive off-battery infotainment application that needs to support a very stringent starting profile down to 2.5V.
Artikel Nr. | Datenblatt | Simulation | Downloads | Status | Produktserie | L(µH) | IRP,40K(A) | ISAT,10%(A) | ISAT,30%(A) | RDC max.(mΩ) | fres(MHz) | Drahttype | Muster | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | WE-HCF SMT-Hochstrominduktivität, 0.7 µH, 54.7 A | Status Aktivi| Produktion ist aktiv. Erwartete Lebenszeit: >10 Jahre. | ProduktserieWE-HCF SMT-Hochstrominduktivität | Induktivität0.7 µH | Performance Nennstrom54.7 A | Sättigungsstrom 163 A | Sättigungsstrom @ 30%75 A | Gleichstromwiderstand0.91 mΩ | Eigenresonanzfrequenz65 MHz | DrahttypeFlach |