WE-OEFA-LFS Ovaler EMI LFS-Entstörferrit
Merkmale
- Kern aus MnZn
- Hohe Durchlässigkeit
- Betriebstemperatur: -40 bis 105 °C
- AEC-Q200 qualifiziert
- Automobilzulassung
Anwendung
- Batterie-Management-System
- Inverter
- Ladegerät an Bord
- Kfz-Kabelbaum
Artikeldaten
EMV in der Elektromobilität
Unterdrückung elektromagnetischer Störsignale in E- und Hybrid-Fahrzeugen
EMV in der Elektromobilität
Unterdrückung elektromagnetischer Störsignale in E- und Hybrid-Fahrzeugen
Mit zunehmender Elektrifizierung der Kraftfahrzeuge gehen zwangsläufig auch vermehrt elektromagnetische Störungen einher. Der Einsatz von Kabel-Ferriten kann diese in Elektro- und Hybrid-Fahrzeugen signifikant reduzieren, seien es Störsignale auf Leitungen oder elektromagnetische Feldkopplungseffekte. Induktive Hochleistungsmaterialien in Kabel-Ferriten verbessern das EMV-Verhalten erheblich.
Für ein breites Einsatzfeld mit mittleren und hohen Frequenzen eignen sich Standard-Ferritkabel-Entstörungselemente sowohl in axialer als auch in Ringform. Für höhere Frequenzen enthalten diese einen Magnesium-Anteil. Einen sehr weiten Frequenzbereich decken Kabel-Ferrite mit einem neuen nanokristallinen Material ab.
Applikationsmatrix
Wir bieten Lösungen für den kompletten Frequenzbereich
Applikationsmatrix
Wir bieten Lösungen für den kompletten Frequenzbereich
Würth Elektronik Kabel-Ferrite sind so ausgelegt, dass sie in allen Frequenzbereichen die beste Dämpfung bieten.
Erforderlich für die folgenden Automobilanwendungen:
- Entstörung von Umrichter-verursachten Störimpulsen
- Rauschunterdrückung bei Elektromotoren
- Komfortsteigerung durch Vermeidung von Störgeräuschen, Vibrationen und Rauigkeiten (NVH) im EMV Spektrum des Antriebsstrangs
- Störsignalenunterdrückung bei der Akku-Elektronik
Würth Elektronik hat vier unterschiedliche Serien im Programm, die sämtliche Anforderungen Ihrer Anwendung erfülleng erfüllen
Kabel-Ferrite zur umfassenden Entstörung
