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WE-TEMA Toroidaler EMI MnZn-Entstörferrit

Merkmale

  • Kern aus MnZn, gut geeignet für EMI-Unterdrückung
  • UL beschichtet
  • Hohe Permeabilität
  • Betriebstemperatur: -50 °C bis +150 °C
  • AEC-Q200
  • Automotive approved

Anwendung

  • Kabelbaum für Kraftfahrzeuge
  • Daten- und Signalleitungen
  • Multimedia-Kabelschnittstellen

Artikeldaten

EMV in der Elektromobilität

Unterdrückung elektromagnetischer Störsignale in E- und Hybrid-Fahrzeugen

Mit zunehmender Elektrifizierung der Kraftfahrzeuge gehen zwangsläufig auch vermehrt elektromagnetische Störungen einher. Der Einsatz von Kabel-Ferriten kann diese in Elektro- und Hybrid-Fahrzeugen signifikant reduzieren, seien es Störsignale auf Leitungen oder elektromagnetische Feldkopplungseffekte. Induktive Hochleistungsmaterialien in Kabel-Ferriten verbessern das EMV-Verhalten erheblich.
Für ein breites Einsatzfeld mit mittleren und hohen Frequenzen eignen sich Standard-Ferritkabel-Entstörungselemente sowohl in axialer als auch in Ringform. Für höhere Frequenzen enthalten diese einen Magnesium-Anteil. Einen sehr weiten Frequenzbereich decken Kabel-Ferrite mit einem neuen nanokristallinen Material ab.

Applikationsmatrix

Wir bieten Lösungen für den kompletten Frequenzbereich

Würth Elektronik Kabel-Ferrite sind so ausgelegt, dass sie in allen Frequenzbereichen die beste Dämpfung bieten.

Erforderlich für die folgenden Automobilanwendungen:

  • Entstörung von Umrichter-verursachten Störimpulsen
  • Rauschunterdrückung bei Elektromotoren
  • Komfortsteigerung durch Vermeidung von Störgeräuschen, Vibrationen und Rauigkeiten (NVH) im EMV Spektrum des Antriebsstrangs
  • Störsignalenunterdrückung bei der Akku-Elektronik